CRキャブ装着 SR400

ついに装着の日がやってきました(^-^)

昨日…

っとその前に・・・

中身のジェット番数とか確認しておかないと

って、開けてみたんですけども～・・・

初期セッティング

MJ　152

SJ　58

AS　１

JN　3775　

クリップ　上から３段目

こんな感じでした（汗）

ん～・・・何基準なんだろう・・・

絶対濃すぎる気がする・・・

っとまぁこんな感じでしたけどとりあえずつけてみないとわからないし

ボアエースの楕円アダプターをつけて

装着！

うぎゃーーーーーー！

やばい！

カッコヨスギル！ｗ

存在感がハンパネー！

そして車体が青色ベースだからやっぱりこの青い文字

一体感が出てステキ♪

反対側から見ても・・・

んんん～～！イイ！

なんか気に入り過ぎて

装着してからエンジンをまずかけてみるよりも

写真ばっかパシャパシャ撮っちゃいました（笑）

そしてついに緊張のエンジン始動！

すげー濃そうだけどかかるのかなーと不安になりつつも

ブルルル～ン

すんなり始動しました＼(^o^)／

で、とりあえずかかったけどアイドリングで黒煙もくもく

ASを開けていって３回転くらいでやっとでなくなる感じ

うん、やっぱ濃いぃよね。

でも、何とか走ることはできる状態ではあるので

 こんな感じで落書きをしてｗ

とりあえず走ってみる(^-^)

うん。セッティングは全然あってないけど

すごくいい、なんていうか全体的にやっぱり

今まで使ってたキャブよりもいい。違いがはっきりわかる（笑）

何もかもが丁寧というか

おおざっぱに表現するとそんな感じ（笑）

前のキャブと比較して比喩すると

CRキャブ　優等生

ビッグキャブ　荒削り

って感じ(^-^)

変えてみてよかったっていうのを一瞬で実感した（笑）

で、

ジェットを買いににりんかん

行ったけど、CR用のスロージェットの在庫は置いてなかった

のでNAPS

で、下記を購入

SJ　５５、５２、５０、４８

家に帰ってきて早速SJ交換

まずはスローだけ

SJ５８→５２

アイドリングでまだ濃い感じ

AS　３→２

これで走ってみるとなかなかイイ感じ

次に

SJ　４８

AS　１

で走ってみる。

さっきよりも若干パワー感が落ちたような気がしなくもない。気のせいかもしれない（笑）

ただひとまずSJは４８で落ち着き

次に、アクセル開度1/4くらいからなんか

濃すぎるような感じがするので

クリップ位置を上から２に変更

ここでひとまず昨日は終了(^-^)

現在の設定は

MJ　１５２

SJ　４８

JN　3775　ｸﾘｯﾌﾟ　2

AS　１

スロットルホルダーにアクセル開度の目安のメモリを書いてみて

改めて気づいたけど

街乗りで僕

アクセルやっぱ半分くらいまでしか使ってないや（笑）

多分メインジェットもかなり濃い～ような気がするんですけど

まずは下のほうをいろいろ試していってみようと思います(^-^)

とりあえず、CRキャブ

すげータノシイ＼(^o^)／