迷走

いろいろセッティングを変えてみて今日は迷走していました(笑)

久々に走った都内

昔の通勤路だった２４６を

調子みながらてきとぉ～～に走ってたんですけどねぇ～

帰りは多摩川の橋の上で見事ガス欠しました(笑)

キャブのセッティングうんぬんよりも・・・

な～んかコックがよくないような気がするんだよなぁ～・・・

安いから買っちゃったけどやっぱりピンゲルとかの方がいいのかなぁ

とりあえずこのマフラーも迷走の原因だから変えたいなぁ～・・・

もっと長いやつに・・

CRキャブセッティングとか加工とか

どうもどうも(＾◇＾)

こないだガソリンコックを換えたお話をしましたが

いざそのコックに換えて夜仕事に乗っていこうとして

コックをONにしたらなんと・・・

ホースの隙間からガソリン漏れ漏れお漏らし(笑)

元からついてた中間のフィルターの太い径よりも

コックの径の方が小さくなってしまったのに

そのままのホースを付けて接続したらそうなりました(笑)

やっぱ横着しちゃいけませんね(´・ω・`)

昨日材料をそろえておいたので今日換えて無事お漏らし救助完了♪

そしてキャブを外したついでに

気になってましたキャブの斜めってるやつ・・・

CRキャブはSRに優しくないですね・・・

お昼前から2時間くらいひたすら

サンダー使えば一瞬だったんでしょうけど

家の中から電源延長してくるのがだるかったので

手動で手ノコ(笑)

こうして切って合わせてみたけどだめで・・・

やりなおし(´・ω・`)

やっとあたらなくなったと思ったら今度はアイドルスクリューが当たるので↑のように

短く切断・・・

んで今度は上のカバーの六角ボルトがフレームにあたるので

こっちだけこういうねじにして

やっとキャブが垂直に向いてくれました(＾◇＾)

あぁ～今日も長い闘いだった(笑)

その後ちびちゃんを迎えに上星川まで試乗をかねてひとっ走り

帰ってきてまたキャブはずしてオーバーホール(笑)

んでついでにジェットとニードル変えて

ちょろっと試乗

もう外は真っ暗です(笑)

う～ん・・・

やっぱ僕は赤じゃなくて青だなぁ～・・・(´・ω・`)

まぁそれはまだ当分先だなぁ～

今日のセッティング

MJ　145（念の為）

SJ　42

ニードル　5174　上から4

AS　1-1/4

セッティングいじりながらMノズルの事を勉強中・・・

明日スローをも一つ落としてみようっと

(^^)/　　

CRキャブセッティングとかいろいろ

やばい今回は車体本体の写真撮ってない(笑)

ここ数日、自分のSRに乗りながら

いろいろと悩んでいました・・・

やっぱりね、どんなに整備してたと言われても

まったく知らない人から買ったものなので１００％信用はできない(笑)

カムチェーンテンショナー調整して

タペットのクリアランス確認して

んでオイル交換して

で、購入時からず～っと気になってたのが・・

キャブのセッティング・・・

 あ、とりあえずだめになってたかどうかは別として

マニホは新品に今日交換しました。

んでセッティングの方はというと

MJ　160

SJ　45

AS　1-1/8

ニードル　5180　上から2段目

Mノズル入りのCRキャブなんですが

このようなセッティングでした。

短距離レース向けなんでしょうかね。

メインを思いっきりあげてニードルで絞るみたいな・・・

セッティングは好みってもいいますし

走っていて確かに中間からかなり気持ちよく伸びるんですけども

結構アクセルあおった状態から発進しないと低速、発進時はたまに不発でエンストこく

長時間走ってると油温とシリンダーがかなり熱くなってきて

温度計見ると110近くまで上がってる(´・ω・`)

とにかくかなり薄目な症状がでるような気がして心配で・・・

レースなどは僕はしないしどっちかと言うと

ダラダラ長時間走る派なので

段階を経て調子を見ながら

MJ　140

SJ　45

AS　1-1/4～1-1/8

ニードル　5173

に変更しました。

とりあえずしばらくはここから様子見♪

あとは悩んでたリザーブ使えない問題・・

たまたまナップスに行ったら売ってたんで即購入

今日取り付けしました。

それと

これね。これはかなりお気に入り～♪

あぁ・・・でもスポークがかなりさびてるなぁ～・・・

まぁその辺はぼちぼちやってこっと

かねちゃんSR

昨日の休日

地元の後輩で、

カスタムペイント　WITCH

塗装屋さんをやってるかねちゃんから久々偶然のTEL

「SRもらったんすけどキャブとか余ってないですか？」

って

うぉ～・・残念・・・

もうちょっと早く言ってくれたらビッグキャブがあったのに・・・

かなり放置されてたSRを知人から譲ってもらったそうなのですが

どんなやつなのか気になる気になる～

ってことで

出動～♪

見にいっちゃいましょう～(´∀｀∩

びゅびゅ～んっと

ちょうど僕のSRのセッティング少し変えてみて

調子もみたかったんで試走がてらね

のんびりトコトコ行って～

到着(´∀｀∩

ぱっと見た感じ結構消耗してる部分あったけど

やっぱいいね～SR♪

インスタとかで、全国いろんなところにいるSR乗りの人たちとは

仲良くさせてもらったりしてますけど

身近にSR乗ってる地元民とか

ぜんぜんいなかったから

なんかうれしいっすね～

いろいろ手直ししないと乗れる状態じゃないけど

バイク大好きな子だし、塗装はプロフェッショナルだし

そう遠くない未来すぐ乗れるようになるんだろうな♪

早く乗れるようになるといいね～(^-^)

ってな感じでなんかホクホクした休日を過ごしました

で、帰り道

今の家は川崎市でも田舎の方だけど

広くてまっすぐの道多いし景色いいとこ多いしで

タノシイ～♪

キモチクテ思わずはしゃいじゃうよね～＼(^o^)／

セクシーポーズか？（笑）

キャブセッティングは、中速域でハザテーション？がでてたので

ニードルクリップ位置を真ん中から一つ薄い方向の

上から２段目へ

そしたら大分改善されて気持ちいぃ～♪

（現在のセッティング）

MJ　１４２

SJ　４２

ニードル　３７７７　上から２段目

クリップ位置変えたらエンブレ時若干アフターファイヤーするようになったんで

エアスクリュー１/４戻して改善

アクセルに反応してパワーがモリモリ来る感じ

たまらないっす～♪

昨日は一日いい天気で

夕焼けがすっげ綺麗でした～

バイクに乗れるってシアワセ

SRってほんとタノシイ＼(^o^)／

2015 SRミーティング 帰り

後ほどとか言ったけど忘れないうちに（笑）

昨日は朝からず～っと調子よく

そしてきもちよ～く走ってくれた僕のSRちゃんだったんですけどね～

帰り道、山中湖近辺～道の駅どうしを過ぎた辺りから

急～にあったかくなりますよね。

その辺りからちょくちょくと

ぐずりはじめました（笑）

途中途中、信号待ちや発進時にエンスト・・

すぐエンジンかかるんですがまたエンスト・・・

宮ケ瀬を降りて厚木近辺まで来ると完全にアイドリング不調

アイドリングでたまにマフラーから「ぼっ、ぼっ」っていっとる(´･ω･`) 

朝から普通に走ってたもんだから

一番最初に頭に浮かんだのは

「ジェット類つまったのかな～」って

んでコンビニの駐車場でキャブバラシ清掃スタート（笑）

もうなんか定番ですねこれ（笑）

プラグも新品に換えてみて再度スタートしてみたものの

最初は調子いいけどちょっと走るとまたアイドリングストップ・・・

しかたがないのでアイドリングストップを警戒しながら

なんとか家の３００ｍ手前までがんばって帰ってきました

が！最後の上り坂道信号待ちからの発進で再びエンスト（笑）

歩道によせてキックするもかかるがすぐエンスト

諦めて押しましたよ家まで（笑）

すんなり行きませんね～

セッティング・・濃いんですかねこれ多分・・・

セッティング煮詰めてる時は毎日ジェット持ち歩いてたんですが

すっかり油断してて昨日はもっていませんでした・・・

最後の最後で死ぬ気で家まで押して

ナイトガレージKINPON開店です（笑）

ん～♪屋根と明かりがあるってすばらしぃ～＼(^o^)／

まずは、セッティング云々の前にコンビニでは簡易的な清掃しかできなかったので

とりあえずもう一度ばらして念入りに清掃

で、そのままもっかい装着してみて

なんか僕のSRのナンバーが心霊写真になってますね（笑）

走ってきてみたんですが・・・

やっぱりダメ・・・

ってことで、ガレージKINPON

早々に閉店（笑）

昨日は諦めました。今夜ジェット変えてみよっと思ってます(^-^)

自分なりの考察としては

現在のセッティング

MJ　１４５

SJ　４５

ニードル　３７７５

クリップ　一番上

AS　２

冬にセッティングしたままのこの状態でしたが

実は冬でもこのセット、まだまだ濃かった

けど気温は低いしまだ走れるレベルではあった

が、

昨日、出発は朝だったから

行き→気温がまだ上がりきってなかったから何とかなった。

宮ケ瀬&山中湖→平地より気圧高め？気温低め？

だからちょっと濃くなるけど気温が街よりは涼しく何とかなった

帰り→いい天気で一日照り付けられ

気温も上がりいい感じにあったまった街

濃さのレベルも一段階上がった

冬セッティングしたけど冬でも濃いセッティングだったから

耐えられずアイドル不調！もう限界～

ってな感じなのかなっと・・・

いろいろネットとかのってるセッティングとかも今回参考に見てみましたけど

そもそもSR５００の基本セット

MJ　１４５？１４２？

SJ　４５

ニードル　３７７７

らしいんですよね・・・

で、僕のについてたニードル

３７７５って、更に濃くなるやつだし

うん、まだまだ濃いんですよねきっと

ってなわけでとりあえずスローをもっと下げてみようかと思います。

まぁでも家まではなんとかたどりつけたのでよかった（笑）

やっぱジェットは持って出て行かないとだめだなぁ～（笑）

CRキャブのその後 SR400

こんばんは

変わり易い天気、気温、花粉量、風

ではありますが相変わらず楽しく毎日バイク乗ってます(^-^)

CRキャブのその後のセッティングなんですが

ひとまず先日やったセッティングのままで様子みてます。

MJ　145

SJ　45

JN　3775

クリップ　最上段

AS　2　1/4→　２

昼間あったかくなって夜は寒い

この季節の独特な気候だし

僕の場合、仕事で出勤するのがお昼頃で

返りが夜中日付が変わってからなもんで

この気候で、どちらでも無難に走れるセッティングじゃないと

いちいちいじらなくちゃいけない。

だから、今のセッティングがちょうどいいのかもしれません。

んで、気になる乗り心地

もう、楽しすぎてヤベーっす(^-^)

どんな場面からでも、アクセルをちょいっとひねれば

ぐぐぐぐぃ～～～～～っと引っ張ってくれる

前のグッズのキャブよりもしっかり安定した引っ張り？

なんつーんすかね、重みを感じるっていうか

これがトルクが増すって事なのかな。。

身体全体でエンジンのパワーを感じられる感覚

すげーたのしいっす＼(^o^)／

まだまだ煮詰められるのかもしれないし、

全開は相変わらず使ってないけど（笑）

この

ドコドコドコ～って感じの加速のしかたがたまらなく好きっす。

キャブへ続くアクセルワイヤー

このワイヤー１本でエンジンの回転を操作してるって思うと。。。

アクセル操作がすごく楽しい♪

やっぱバイクってサイコーだな～＼(^o^)／