CRキャブセッティングとか加工とか

どうもどうも(＾◇＾)

こないだガソリンコックを換えたお話をしましたが

いざそのコックに換えて夜仕事に乗っていこうとして

コックをONにしたらなんと・・・

ホースの隙間からガソリン漏れ漏れお漏らし(笑)

元からついてた中間のフィルターの太い径よりも

コックの径の方が小さくなってしまったのに

そのままのホースを付けて接続したらそうなりました(笑)

やっぱ横着しちゃいけませんね(´・ω・`)

昨日材料をそろえておいたので今日換えて無事お漏らし救助完了♪

そしてキャブを外したついでに

気になってましたキャブの斜めってるやつ・・・

CRキャブはSRに優しくないですね・・・

お昼前から2時間くらいひたすら

サンダー使えば一瞬だったんでしょうけど

家の中から電源延長してくるのがだるかったので

手動で手ノコ(笑)

こうして切って合わせてみたけどだめで・・・

やりなおし(´・ω・`)

やっとあたらなくなったと思ったら今度はアイドルスクリューが当たるので↑のように

短く切断・・・

んで今度は上のカバーの六角ボルトがフレームにあたるので

こっちだけこういうねじにして

やっとキャブが垂直に向いてくれました(＾◇＾)

あぁ～今日も長い闘いだった(笑)

その後ちびちゃんを迎えに上星川まで試乗をかねてひとっ走り

帰ってきてまたキャブはずしてオーバーホール(笑)

んでついでにジェットとニードル変えて

ちょろっと試乗

もう外は真っ暗です(笑)

う～ん・・・

やっぱ僕は赤じゃなくて青だなぁ～・・・(´・ω・`)

まぁそれはまだ当分先だなぁ～

今日のセッティング

MJ　145（念の為）

SJ　42

ニードル　5174　上から4

AS　1-1/4

セッティングいじりながらMノズルの事を勉強中・・・

明日スローをも一つ落としてみようっと

(^^)/